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东莞市民最快3年内可坐有轨电车初步研究已

时间:2019-09-15 15:36:09 来源:互联网 阅读:0次

东莞市民最快3年内可坐有轨电车 初步研究已完成

根据招标公告,东莞的有轨电车将优先在主城区内建设条件较好、发展成熟或客流潜力较大的交通走廊试点建设1~2条首期工程示范线路,规划年限近期为2017年,中期为2020年。也就是说,东莞最早将在2017年建成有轨电车首期工程示范线路。

根据年度工作安排,今年有望实现首条有轨电车试验段动工建设,并在一季度开展首建线路方案研究,确定首建线路。

有关有轨电车首期工程线路的选址问题,曾有多种传言。市城乡规划局回复本报采访时表示,该局正抓紧前期研究工作,目前已完成有轨电车适应性研究初步成果、首期工程选线研究初步成果,下一阶段将征求部门意见和召开专家评审会。

有关人士透露,广州、深圳等市的有轨电车前期适应性研究都进行了两年,东莞今年1月才真正开始。考虑到地形地貌以及客流等因素,初步考虑东莞的有轨电车将优先建在市区或者水乡片的园区。“建在市区可以缓解交通压力,而水乡片由于新区较为空旷,建设难度会相对小一些。”

此前有消息传出,去年虎门规划中也有出现过有轨电车的建设。对此,市城乡规划局回复称:“虎门有轨电车规划属于城市总体规划层面的战略构想,其具体规划需要与有轨电车线规划相协调。目前我局正在抓紧开展有轨电车线规划编制工作,暂无清晰结论。”

借鉴香港、深圳的经验

据介绍,为实现有轨电车首期工程的顺利建设,东莞将借鉴香港、深圳的轨道交通发展经验,在其工程可行性研究和总体设计之前增加线路规划研究,从技术上进一步明确和落实有轨电车线路的线站位,加强有轨电车与土地利用及其他客运交通方式特别是轨道交通、常规公交的紧密结合。确保工程设计能够落实规划意图,为城市规划管理工作提供技术依据。

同时在规划阶段加强对首期线路客流的分析,以城市总体规划和城市客运现状为基础,确定城市近远期客运结构、客流规模及有轨电车交通线路及车站客流量,以支持首期线规划建设。

他山之石

广州:去年6月,广州有轨电车公司与中国南车株洲电力机车公司签订车辆采购合同。目前,首列车已在株洲完成组装,正进行静态调试,预计今年6月运抵广州进行动态调试。海珠区有轨电车采用超级电容储能100%低地板车辆,只需在车站利用上下车的时间充电,即可运行至下一站,每个站之间没有接触。

深圳:深圳首条有轨电车工程于2013年12月27日在龙华新区开工建设,先行启动的有轨电车试验线均位于龙华新区内,预计两年时间内可以实现建成和运营。据介绍,目前龙华新区现代有轨电车规划了3条线路,线总长约51公里,并有意将线路延伸到福田。(李直建)


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